下周上市新车解析 VV7升级版/捷途X90压轴

李乾鑫向Ta提问

来源：网通社原创 2019-01-06 07:00

下周上市新车解析栏目第二期正式与大家见面了，通过我们前期获得的资料来看，2019年1月第二周上市的新车数量依然仅为两款，但都是非常有潜力的“实力派”选手，首先是作为WEY家族当家花旦的VV7将推出升级版，并且将于1月8日上市。此外，作为奇瑞控股的捷途品牌，也将在1月13日推出全新中型SUV-捷途X90，那么今天咱一起来看看这两款车都有哪些亮点吸引你。（本着全新车型优先原则，本篇文章中我们先来了解下捷途X90。）

捷途X90

上市日期：2019年1月13日

新车吸引消费者的亮点：采用1.6TGDI发动机（奇瑞控股集团自主研发的第三代发动机）、提供5、6、7多种座椅布局、拥有大量主流实用配置（ACC自适应巡航、指纹钥匙、流媒体后视镜等等）。

作为奇瑞控股的全新品牌，捷途虽然在自主品牌阵营中算是个后来者，但表现却十分吸引眼球，就以2018年8月18日上市的捷途X70来看，新车上市4个月销量就突破了4万辆，成绩非常喜人。而本次即将上市的捷途X90，不仅拥有更大的尺寸，还提供多种座椅布局，且配置水平也更加丰富，让新车还未上市就获得了很高的关注度。为此，我们也收集了目前网友针对捷途X90比较关心的问题，咱今天一起来讨论讨论。

捷途X90大家都关心的那些问题。

对于1.6T发动机的期待。

从目前网友们的反馈来看，对于捷途X90更多的是动力部分的讨论。从目前官方消息来看，新车先期将推出1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率108kW，峰值扭矩210Nm，传动系统匹配6速手动或8速手自一体变速箱。

除此之外，新车后期还将推出1.6T排量发动机，而大家最期待的也是这款动力总成，据悉捷途X90后期搭载的这台1.6TGDI模块化发动机，属于奇瑞控股集团自主研发的第三代发动机，集成了iHEC（智效）燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应涡轮增压等技术，捷途X90也是首款采用该发动机的车型，并且会分为两种版本，最大输出功率分别为140kW/160kW，峰值扭矩分别为270Nm/320Nm，传动系统则匹配7速双离合器变速箱，这套动力总成还是非常值得期待的，如果你对动力有较高要求，那么不妨等一等。

新车到底采用哪种悬架类型？

由于捷途X90目前公布的实车图片较少，所以很多网友都在关心新车采用哪种悬架形式，从我们目前掌握的实车资料来看，新车将采用前麦弗逊/后多连杆双独立式悬架组合，并非此前试装车曝光的扭力梁非独立式后悬架，这下可以放心了。

关于新车座椅布局的讨论。

目前捷途官方已经公布X90的座椅布局，新车将提供5、6、7三种座椅布局，其中主推的6座布局我们极力推荐，也是目前大家最喜欢的座椅布局方案。捷途X90的6座版采用了2+2+2布局，第二排采用了两个独立座椅，属于MPV常见的类型，毕竟在日常使用时，利用率更高的还是前两排，这时第二排双独立座椅的舒适性就体现出来了。

关于新车的价格的猜想？

关于捷途X90身上值得一提的亮点。

小结：

作为一个全新品牌，捷途除了依托奇瑞品牌资源和影响力以外，自身产品的实力也是很不错的，此前捷途X70上市后的表现已经有所体现，而本次捷途X90也具备不少亮点，除了时尚的设计、多种座椅布局搭配以外，还有丰富的配置和值得期待的1.6T+7DCT动力组合，如果1月13日能给个合理的价格，那么捷途X90未来可期。

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